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【天堂爱在线观看影片】上海四项举措为企业减负:推迟调整社保缴费基数

admin 2020-05-13 欧洲 亚洲免费图片 62 ℃ 0 评论
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  新华社阿克拉1月14日电(记者许正)加纳14日发生一起两辆客运汽车相撞的重大交通事故,造成34人死亡。

  据警方介绍,事故发生在加纳南部的科门达附近。一辆开往塔科拉迪市的客车与迎面驶来的另一辆客车相撞,当场造成29人死亡,5名伤者在被送往附近医院后死亡。

  目前,加纳警方已经派出调查组前往事故现场。

  原标题:日本为向中东派自卫队本财年额外增支5亿多日元

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  一些交通执法人员收黑钱现象,并非首次曝光。仅在最近一段时间,就有张家口沽源、河南虞城的某些交警被曝光收黑钱,而广东揭阳一些交警还玩起了新花样,将标记成“机器猫”“喜羊羊”的路牌卖给货车司机,以作为其免费通行的暗号。不得不说,有的地方交警为执法创收可谓煞费苦心。

  与此前多数案例相比,发生在河南汝州的这起事件,呈现了新特点:收钱的人中,出现了当地交通执法局副局长的身影,而且据这名副局长的“指认”,似乎还有另一名副局长参与其中。吃相如此粗暴,并不多见。以往在类似事件中,收黑钱的多以一线执法人员为主,而且在一些地方的处理通报中,做错事的还总少不了辅警、临时工。职位再高一点,所见者也就是个大队长。副局长直接“上手”,刷新捞黑钱底线。

  当这样的案例呈现于眼前,我们或许就要重新评估这类事件中,对“领导责任”的认识。回顾多起地方交通执法人员收黑钱行为,我们发现,一些地方通报措辞一般是:辞退直接涉案人员,相关领导负有“管理失职”责任,具体到处罚上,也以记过、警告为主,并不会伤筋动骨。

  但汝州的这个案例告诉我们,有时候,执法局领导可并不只是“管理失职”,背后恰恰是纵容甚至直接上手。

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